SEDENA y SEMAR estarán encargadas de evitar operaciones ilícitas en espacio aéreo mexicano. Se descarta que sólo la Fuerza Aérea Mexicana haga esa tarea, deberá cooperar con la Marina
Política26 de abril de 2023 Redacción
En una sesión marcada por las votaciones fast-track, los diputados de Morena y sus aliados aprobaron los cambios a diversas disposiciones que avalan la expedición de la Ley de Protección del Espacio Aéreo Mexicano con lo que, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), realizará las tareas de vigilancia sobre las operaciones que se realizan en territorio nacional.
La iniciativa de decreto aprobada contempla reformas de diversos artículos de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, de la Ley Orgánica del Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos, de la Ley de Aeropuertos y de la Ley de Aviación Civil, en materia de protección del espacio aéreo mexicano.
En ese sentido, las modificaciones fueron avaladas con 264 votos a favor, 213 en contra, 2 abstenciones, por lo que la SEDENA, en coordinación con la Secretaria de Marina (SEMAR) serán las encargadas de la vigilancia de las operaciones aéreas, esto con el objetivo de evitar las operaciones ilícitas.
Durante la votación, los partidos de oposición mostraron su rechazo a la incorporación de nuevas tareas entre las capacidades de las Fuerzas Armadas, toda vez que, en la última semana se han aprobado cambios a leyes como la de aviación, aeropuertos y ferrocarriles que dotan de mayor campo de acción a elementos militares y ponen en sus manos el control de aerolíneas, puertos aéreos y ferrocarriles a través de asignaciones por tiempo indefinido.
¿Qué atribución tendrá SEDENA en espacio aéreo mexicano?
Con los cambios, la SEDENA, en concordancia con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), deberá garantizar la protección del espacio aéreo con la solicitud de “documentos que amparen certificados de aeronavegación y licencia establecidos en el estado de la matrícula; verificación de talleres, centros de capacitación y adiestramiento, y fábricas de aeronaves y componentes, así como emisión de medidas y normas de tráfico aéreo”.
Además, los cambios establecen la obligación para las autoridades que operen aeropuertos, de informar a la SEDENA de aterrizajes de aeronaves extranjeras de servicio privado no comercial que se realicen en aeropuertos internacionales mexicanos.
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