Tremendo reto el que tendrán que afrontar las escuderías y pilotos de la Fórmula 1 con el GP de Las Vegas, ciudad que regresa al calendario después de 41 años, con el entonces llamado Gran Premio Caesars Palace.
Y es que los miembros de F1 no sólo tendrán que enfrentarse a un circuito nuevo en la Ciudad del Pecado, también deberán hacer frente al frío que se vislumbra.
Hay que recordar que el Gran Premio de Las Vegas se disputará de noche (10 PM hora local), y en estas fechas, las temperaturas bajan drásticamente en el desierto, por lo que se espera que haya una sensación de 10ºC en pista.
En caso de que se registre esa temperatura, se convertiría en una de las carreras más frías en la historia de la Fórmula 1, donde el GP de Canadá de 1978 ostenta el récord cuando se disputó a 5º centígrados.
Respecto a los últimos años, el Gran Premio de Eifel en Nurburgring y el de Turquía en 2020 se disputaron a 10ºC, algo similar a lo que se espera en la ciudad de Nevada la próxima semana.
¿Cómo afecta el frío en los autos de Fórmula 1?
Contrario a lo que sucede en la mayor parte de los eventos de F1 donde los pilotos deben evitar sobrecalentar los neumáticos, en el GP de Las Vegas tendrán que 'encenderlos'.
Hay que recordar que el caucho de las llantas funge como una especie de 'chicle' con el calor, lo que les da más agarre en la pista; sin embargo, en la Ciudad del Pecado ocurrirá lo contrario, puesto que, como no hay altas temperaturas, y, además hay una recta de casi 2 km, terminarán enfriándose.
"La degradación será mínima en comparación a otras carreras, así que esperamos que sea de una parada en pits, además de que tendremos que calentar los neumáticos dando más vueltas", señaló Checo Pérez en entrevista con Banorte respecto al reto que tendrán.
Por otra parte, el frío también traerá dificultades físicas para los pilotos, puesto que deberán usar guantes especiales para soportar las bajas temperaturas, ya que el aire invernal, y a esas altas velocidades, les podría acarrear dolores atípicos en las manos.
