Las exportaciones de autos ligeros cerraron 2025 con la peor caída desde que Estados Unidos comenzó a aplicar aranceles a estas manufacturas fabricadas en México, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En diciembre, la principal industria del país, por ser la mayor captadora de divisas, exportó 227 mil 262 vehículos ligeros, dato que mostró un desplome de 14.55 por ciento frente a los 265 mil 954 unidades reportadas en el mismo lapso de 2024.
Se trata de la segunda caída en lo que va de 2025, pues en enero las exportaciones cayeron 13 por ciento. No obstante, es la peor contracción observada desde abril, cuando se materializaron los aranceles a las exportaciones mexicanas. En ese momento cayeron 10.9 por ciento.
En los primeros once meses del año, las ventas de vehículos ligeros sumaron 3 millones 385 mil 785 unidades, dato que mostró una disminución de 2.68 por ciento frente a los 3 millones 479 mil 086 reportados en el mismo periodo de 2024.
No obstante, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) señaló que el dato es el cuarto mejor registro histórico para el acumulado anual.
La producción automotriz en diciembre del año pasado fue de 243 mil 961 unidades, lo que se tradujo en un aumento de 8.45 por ciento frente a los 224 mil 943 reportados en el último periodo de 2024.
En los primeros 11 meses, esta industria sumó una producción de 3 millones 953 mil 494 de automóviles ligeros, lo que se tradujo en un retroceso de 0.90 por ciento respecto a los 3 millones 989 mil 483 registrados entre enero y diciembre de 2024.
“Este resultado se ubica como el segundo mejor registro histórico anual desde que se cuenta con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL)”, señaló la AMIA.
