La Comisión de Movilidad y Seguridad Vial llevó a cabo una mesa de trabajo para analizar la iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato y sus Municipios, con el objeto de actualizar y reforzar el marco normativo para enfrentar los retos actuales en materia de transporte, derivados de la expansión de nuevas modalidades de servicio, el crecimiento urbano, las demandas de seguridad vial y la exigencia ciudadana de contar con un transporte digno, seguro y eficiente.
Los asistentes a la mesa de trabajo sugirieron que en lugar del término “Competencia desleal”, se implementara el término de “Inequidad en la prestación del servicio de transporte”; respecto al fortalecimiento de los Sistemas Integrados de Transporte y de prepago, manifestaron la viabilidad de incorporar los tipos de integración física, operativa y tarifaria tomando como referente el modelo de éxito de León; precisaron también la pertinencia de incluir los vehículos de emergencia en los carriles exclusivos confinados; así como omitir la frase “mediante plataformas tecnológicas” para blindar la norma ante posibles impugnaciones jurídicas.
También comentaron que lo relativo a los parámetros de fijación tarifaria debe corresponder a los Ayuntamientos determinar la periodicidad para actualizar los costos de los servicios urbanos y suburbanos; y se dijo que las tarifas se deben establecer con base en estudios técnicos que analicen costos operativos, oferta, equipamiento e infraestructura, permitiendo que por causas extraordinarias o de fuerza mayor los concesionarios soliciten ajustes urgentes sujetos a evaluación.
Asimismo, se indicó que la iniciativa se centra en la eficiencia operativa y en reforzar el control municipal del transporte público, omitiendo el uso de la movilidad como una herramienta para reducir las desigualdades sociales; que prohibir los ascensos y descensos en lugares no autorizados perjudica directamente a los habitantes de las periferias y comunidades rurales, al no ofrecerles alternativas de transporte accesibles ni asequibles; y que es falso asegurar que reducir la oferta de transporte público disminuirá los siniestros viales y la contaminación, ya que son los vehículos particulares los mayores generadores de accidentes y emisiones al medio ambiente.
Al hacer uso de la voz, la congresista Sandra Alicia Pedroza Orozco indicó que las aportaciones y comentarios recibidos servirán como insumos para el proceso de dictaminación, manifestando que actualmente la comisión cuenta con un paquete de dos iniciativas enfocadas en la regulación del transporte público, junto a que la intención es aprovechar el próximo periodo de receso para analizar a fondo las propuestas y así construir los consensos necesarios para emitir un dictamen que otorgue el mayor beneficio posible a la población.
En la reunión estuvieron presentes las diputadas Sandra Alicia Pedroza Orozco (presidenta) y María Eugenia García Oliveros, así como el diputado Ernesto Millán Soberanes.
Todos ellos acompañados por representantes de la Secretaría de Obra Pública; de la Consejería Jurídica del Estado de Guanajuato; de la Secretaría de Derechos Humanos; de la Secretaría de Gobierno; de la Subsecretaría de Conectividad y Movilidad; de la Secretaría de las Mujeres; del Tribunal de Justicia Administrativa; de URBE, A. C.; de personas asesoras parlamentarias; y de colaboradores de las distintas áreas del Congreso del Estado de Guanajuato.
