Lanza Guanajuato Capital histórica convocatoria para reformar su servicio de transporte público; es el adios al "pulpo camionero"

En lo que se perfila como la reingeniería más ambiciosa del sistema de movilidad en lo que va del siglo para esta ciudad patrimonio, el Gobierno Municipal de Guanajuato, encabezado por la alcaldesa Samantha Smith Gutiérrez, aprobó por unanimidad el lanzamiento de una convocatoria para otorgar 99 concesiones de transporte público.

Esta decisión, avalada durante la Sesión Ordinaria número 29 del H. Ayuntamiento, marca un punto de inflexión histórico: es la primera vez en 22 años que se abre un proceso de licitación pública para regularizar un servicio que, desde 2003, había operado bajo esquemas de permisos precarios y prórrogas, sin la certeza jurídica ni los estándares de calidad que exige la ciudadanía.

El fin de la improvisación

El contexto de esta medida es crítico. Desde que el Gobierno del Estado transfirió la administración del Sistema de Rutas de Autobuses al Municipio hace más de dos décadas, el transporte en la capital ha enfrentado retos mayúsculos derivados de la compleja topografía de la ciudad —con sus túneles y callejones— y la falta de renovación del parque vehicular.

La alcaldesa Samantha Smith enfatizó que esta convocatoria no es un hecho aislado, sino la culminación de una estrategia técnica basada en el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS).

"En esta administración nos dejamos de improvisaciones, hicimos lo que nadie quiso hacer: presentamos el Plan Integral de Movilidad, revisamos y rediseñamos todas las rutas... hoy damos el paso decisivo: la convocatoria para otorgar las concesiones de transporte, un acto de responsabilidad, de justicia social y de respeto a la vida cotidiana de nuestra gente", declaró la presidenta municipal.

Nuevas reglas del juego: Tecnología y dignidad

La convocatoria establece un nuevo estándar de "excelencia en el servicio". Las empresas que aspiren a obtener una de las 99 concesiones ya no podrán operar con unidades obsoletas. Las nuevas bases exigen una transformación tecnológica y operativa que incluye:

• Monitoreo total: Unidades equipadas con GPS y cámaras de videovigilancia conectadas a un monitoreo centralizado en tiempo real, elevando la seguridad de pasajeros y choferes.
• Conectividad: Servicio de internet gratuito para los usuarios a bordo.
• Accesibilidad: Vehículos adaptados para garantizar la accesibilidad universal, pensando en personas con discapacidad y adultos mayores.
• Sostenibilidad: Unidades modernas con motores menos contaminantes, crucial para una ciudad que busca preservar su entorno ambiental e histórico.

Impacto social y económico local

El reordenamiento busca impactar directamente en la calidad de vida de estudiantes, trabajadores del sector turístico y familias que dependen de este medio para sus actividades esenciales. Además, se ha blindado la economía local dentro del proceso legal: aunque la convocatoria es de carácter nacional, el Ayuntamiento estableció un criterio de desempate que favorece a las empresas de Guanajuato, asegurando que la derrama económica y la inversión permanezcan en la capital.

Este movimiento político y administrativo ocurre meses después de la aprobación de la política tarifaria en julio de 2024, cerrando así el círculo: tarifas actualizadas a cambio de compromisos tangibles de modernización que ahora, con esta licitación, son obligatorios por ley.

Con este proceso, Guanajuato Capital busca dejar atrás años de servicios irregulares para dar paso a un sistema de transporte que esté a la altura de su importancia turística y de las necesidades de sus habitantes.