Insta al municipio de Salamanca a mejorar y reorientar el transporte público urbano

La diputada Hades Berenice Aguilar Castillo, integrante del grupo parlamentario del Partido MORENA, presentó un punto de acuerdo para exhortar al presidente Municipal de Salamanca, Guanajuato, para que, en el ámbito de sus atribuciones, adopte de manera inmediata las acciones necesarias para reorientar el servicio público de transporte urbano bajo criterios de derecho humano a la movilidad, justicia social, accesibilidad y transparencia.

En particular, inicie los estudios técnicos, financieros, legales y de impacto social para evaluar la transición, total o parcial, a un modelo público o mixto del transporte urbano; suspenda nuevos incrementos tarifarios hasta que existan mejoras verificables en calidad, seguridad, frecuencia, cobertura y accesibilidad, con indicadores públicos y evaluación ciudadana; y publicite los costos reales de operación, subsidios, compromisos con concesionarios y proyecciones financieras

Al presentar la propuesta, la congresista comentó que el pasado 9 de octubre de 2025, el Ayuntamiento de Salamanca aprobó la actualización del acuerdo tarifario del servicio público de transporte urbano y suburbano, que mantiene un incremento del pasaje general de $10.00 a $12.00 pesos, justificado bajo el argumento de garantizar la sostenibilidad del servicio, mejorar unidades, renovar flota y asegurar condiciones mínimas de operación.

En ese sentido, Aguilar Castillo refirió que Salamanca tiene una de las tarifas más altas del estado en proporción a la calidad del servicio ofrecido, sin contar con infraestructura especializada, sistemas de prepago, integración multimodal o garantías de frecuencia y cobertura que justifiquen dichos costos.

Asimismo, argumentó que el esquema actual sigue dependiendo de concesionarios privados, cuyos compromisos históricos de modernización, accesibilidad, trato digno y cumplimiento de rutas han sido reiteradamente cuestionados por la ciudadanía, sin que existan mecanismos efectivos de rendición de cuentas o sanciones por incumplimiento.

La congresista manifestó que el municipio debe sumarse a la transición como lo han hecho otros municipios y entidades federativas en México, que han avanzado hacia modelos de operación pública o mixta del transporte colectivo, con resultados positivos que demuestran la viabilidad técnica, administrativa y financiera de estos esquemas, como el municipio de León.

Finalmente compartió la transición hacia un modelo de operación pública o mixta del transporte público en Salamanca se justifica por razones técnicas, sociales, económicas y de transparencia como control tarifario real y sostenible que evite incrementos desproporcionados basados exclusivamente en la lógica de rentabilidad privada; transparencia absoluta en la operación y uso de recursos públicos, eliminando la opacidad característica de los esquemas concesionados; mejor planeación de rutas con enfoque social; profesionalización del servicio y mejores condiciones laborales para operadores; acceso universal efectivo mediante políticas de gratuidad o tarifas diferenciadas para grupos vulnerables y unidades con diseño universal; entre otros.

El punto de acuerdo se turnó a la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial para su estudio y dictamen.