La obra emblemática del expresidente López Obrador ha suscitado poco interés entre los turistas locales y extranjeros
Política10 de diciembre de 2024 Redacción
El Gobierno mexicano ha lanzado una campaña para promover el uso del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura emblemáticos del expresidente Andrés Manuel López Obrador. A un año de que el exmandatario inauguró el primer tramo de la obra, la Administración federal busca que los turistas nacionales y extranjeros utilicen más el tren, que recorre cinco Estados de la Península a lo largo de casi 1.500 kilómetros en el sureste mexicano. Este lunes, Reforma ha publicado que el Tren Maya transporta diariamente al 19% de su afluencia esperada. El Gobierno de Claudia Sheinbaum busca combatir la subutilización de la obra y ha presentado paquetes turísticos para incentivar la utilización del transporte en esta época vacacional.
El plan consiste en conectar la infraestructura y servicios administrados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a la que López Obrador entregó la gestión empresarial de aeropuertos y hoteles. Adquirir alguno de los paquetes ofertados significa volar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el Estado de México, a través de Mexicana de Aviación —la aerolínea estatal—, hospedarse en los hoteles cuatro estrellas del Ejército en la Península, viajar en el Tren Maya y visitar las playas, zonas arqueológicas y parques temáticos. Los vuelos redondos desde el AIFA tendrán un 25% de descuento, mientras que los traslados en el tren tendrán un 50% de descuento para los turistas nacionales.
Óscar Lozano Águila, director general del Tren Maya, ha explicado en la conferencia Mañanera de Sheinbaum que el Gobierno pondrá a disposición de los turistas 10 paquetes. Uno de los planes consistirá en un viaje de cuatro días y tres noches a un precio de 14.512 pesos por persona. Los turistas harán un recorrido por Tulum, Bacalar y Calakmul. Otro paquete, de tres días y dos noches, a un precio de 8.916 pesos, consiste en una ruta por la Riviera Maya. El funcionario ha presentado una comparación entre los precios ofertados por la Sedena y los de la iniciativa privada. Según el funcionario, el primero de los paquetes es 24% más económico, mientras que el segundo lo es 34%. Otra parte de la campaña de difusión del tren consiste en sortear viajes para dos personas, nacionales y locales, con todos los gastos pagados.
A un año de su inauguración, el Tren Maya transporta diariamente a un promedio de 1.650 pasajeros. La meta era alcanzar tres millones de personas al año, esto es, unas 8.200 diarias, como ofreció López Obrador en 2019. Según datos oficiales, el tren ha transportado este año a 603.082 pasajeros. La ruta del Tren Maya no está en funcionamiento por completo y falta por inaugurar algunos de sus tramos finales. Desde el inicio de sus operaciones, se ofreció hacer descuentos a los habitantes de los cinco Estados por donde transita el Tren Maya: Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo. Sin embargo, incluso entre los pasajeros locales el uso de la infraestructura es escaso. El próximo año comenzará la construcción del tren de transporte de carga de mercancías en la ruta del Tren Maya, que conectará con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
El senador Emmanuel Reyes advierte que la reforma electoral federal busca centralizar facultades en el INE para "adelgazar" el gasto público; el futuro del instituto local se definirá antes del 30 de abril.
Pugnas internas y nexos con el crimen amenazan su unidad; falta liderazgo de Sheinbaum para imponer disciplina, dicen analistas. El desencuentro más reciente es el que protagonizaron Julio Scherer Ibarra, exconsejero jurídico del expresidente Andrés Manuel López Obrador, quien acusó a Jesús Ramírez, exvocero presidencial y actual coordinador de asesores de la presidenta Claudia Sheinbaum, de sostener una relación y reuniones con Sergio Carmona, llamado Rey del Huachicol, quien supuestamente habría financiado campañas políticas de Morena.
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La presidenta Claudia Sheinbaum encabeza su conferencia ‘mañanera’ de este lunes 16 de febrero desde Palacio Nacional, ahí, al ser cuestionada sobre la salida de Marx Arriaga de la Secretaría de Educación Pública (SEP), reconoció que hubo desencuentros con el funcionario sobre los libros de texto gratuitos. La mandataria federal también anunció la creación de un programa para enseñar box a cien mil niños y jóvenes, clases que serán impartidas por boxeadores profesionales.
Inició el Segundo Periodo Ordinario de Sesiones del Segundo Año de Ejercicio Constitucional de la 66 Legislatura del Congreso del Estado. Además, se aprobó la solicitud de licencia para separarse del cargo de diputado local de Aldo Iván Márquez Becerra y rindió protesta ante el Pleno del Congreso, Oscar Enrique González Espinosa, al cargo de diputado local ante la LXVI Legislatura.
La Gobernadora del Estado, Libia Dennise García Muñoz Ledo, sostuvo una reunión de trabajo con la Delegación del Congreso de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de América, con el objetivo de refrendar la relación bilateral entre ambos gobiernos y fortalecer la cooperación en materia económica, comercial, migratoria y de seguridad. Con el T-MEC se impulsan nuevas inversiones y oportunidades para el crecimiento del Estado. Fortalecen coordinación con agencias estadounidenses para la seguridad regional.
Después de dos días de transmisión en vivo, “en donde hizo algunas pausas para comer y dormir un poco” en su página de Facebook, el titular de Materiales Educativos de la Secretaría de Educación Pública (SEP), Marx Arriaga Navarro, concluyó con su jornada de “Protesta con propuesta” para dar paso a una asamblea con docentes del Comité de Defensa de la Nueva Escuela Mexicana (NEM) para determinar las acciones que realizaría este lunes, entre ellas, especificar si dejaría la dependencia.
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En sesión presidida por la diputada Rocío Cervantes, la Comisión de Desarrollo Rural y Fomento Agropecuario aprobó propuestas y dictámenes de Puntos de Acuerdo para proteger a productores agrícolas afectados por desastres naturales y barreras arancelarias, y al sector pecuario a partir de que tenga acceso a beneficios de programas federales y de la reactivación de la inspección zoosanitaria.
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