Guanajuato contará con un Puerto Seco Intermodal en Celaya, el cual consolidará a la entidad como el epicentro ferroviario del país, proyecto logístico que formalizó el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo. “Celaya vuelve a ser el centro logístico del Bajío. Se trata del nuevo modelo de asociación público – privada, con el que el Gobierno podrá tener más ingresos y una gran posibilidad de un proyecto de movilidad urbana, como ningún otro municipio del país”, dijo el mandatario.
Política07 de agosto de 2024 Redacción
Guanajuato contará con un Puerto Seco Intermodal en Celaya, el cual consolidará a la entidad como el epicentro ferroviario del país, proyecto logístico que formalizó el gobernador Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.
“Celaya vuelve a ser el centro logístico del Bajío. Se trata del nuevo modelo de asociación público – privada, con el que el Gobierno podrá tener más ingresos y una gran posibilidad de un proyecto de movilidad urbana, como ningún otro municipio del país”, dijo el mandatario.
Este día se formalizó de la sociedad pública – privada que desarrollará el proyecto del Puerto Seco Intermodal Bajío (PSIB), a través de la presentación y protocolo de firma de la sociedad (SAPI) del Puerto Seco Intermodal del Bajío, en el teatro de la Ciudad de Celaya.
Este convenio fue firmado por Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Gobernador de Guanajuato y representantes del Grupo Azvi, socio en el desarrollo del proyecto. Participaron Álvaro Jiménez Gil, director del Grupo Azvi; y Alfonso Gudiño Carbonero, CEO de Grupo Azvi.
También participaron Ramón Alfaro Gómez, secretario de Desarrollo Económico Sustentable; Héctor López Santillana, director general del Guanajuato Puerto Interior; y Javier Mendoza Márquez, presidente municipal de Celaya.
La primera etapa del Puerto Seco Intermodal del Bajío se construirá en una superficie de 200 hectáreas al sur de Celaya, cerca de Honda, donde será el cruce del Libramiento Ferroviario.
Como beneficios, este proyecto promoverá el desarrollo económico de la región y el país; facilitará el comercio internacional y otorgar una ventaja competitiva al país; aprovechará la infraestructura terrestre, como las carreteras federales 45 y 57, corredores industriales y confluencia de vías férreas (Ferromex y Kansas City Southern de México)
“Este Puerto Interior II no sólo representa la oportunidad de atraer más inversiones y de generar un verdadero centro logístico en el país, también representa para Guanajuato, la posibilidad de demostrar que se puede invertir en proyectos como éste, tanto Gobierno como iniciativa privada y tener un ingreso; así lo que salga de ganancia será para los guanajuatenses, para construir hospitales, carreteras y otros beneficios para la ciudadanía.
Este modelo lo capitalizamos con la firma de este convenio y esto nos va a permitir que Guanajuato ponga la tierra como inversionista”, destacó Diego Sinhue Rodríguez Vallejo.
Este Puerto Seco disminuirá los costos logísticos, mejorará la infraestructura local y regional y generará empleos.
AZVI es una empresa familiar cuyos orígenes se remontan a finales del siglo XIX. Sus antecedentes están estrechamente vinculados a la historia y al desarrollo del ferrocarril y las infraestructuras ferroviarias en España.
En más de 100 años de historia, han ejecutado todo tipo de grandes proyectos de infraestructuras civiles y edificación, además de estar especializados en negocios concesionales nacionales e internacionales y dedicados al transporte ferroviario y a la gestión inmobiliaria.
En el evento estuvo presente Manuel Gómez Parra, director general de Desarrollo Ferroviario Intermodal; Francisco Javier Vargas, representante de Grupo México; además de representantes del sector empresarial e integrantes de las cámaras de comercio, industria y servicios locales y regionales.
Como invitados asistieron, la alcaldesa y alcaldes de municipios vecinos; y exalcaldes de Celaya.
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El diputado Víctor Manuel Zanella Huerta pidió el estudio de impacto presupuestal de las iniciativas y que se remita a más tardar el viernes 5 de diciembre.
Piden soluciones a bloqueos carreteros, falta de medicamentos e inseguridad.
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