La tensión entre los sectores productivos y el Gobierno Federal ha llegado a un punto de quiebre. Pese a los intentos de última hora por parte de la Secretaría de Gobernación (Segob) para frenar la movilización, el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) han confirmado que el Paro Nacional va: este lunes, a partir de las 9:00 horas, las carreteras de México serán escenario de bloqueos masivos.
El conflicto escaló este fin de semana tras una invitación que los líderes gremiales calificaron de inviable. La Segob convocó a una mesa de diálogo para la mañana del lunes en la Ciudad de México, con la presencia de autoridades de Agricultura, Economía y Conagua. Sin embargo, la respuesta de los manifestantes fue un rotundo "no".
Es vital alertar a la ciudadanía guanajuatense y a los usuarios de las vías de comunicación en el Bajío: esta movilización no será ajena a la entidad. Al ser Guanajuato un nodo logístico crucial para el transporte de carga y la agroindustria nacional, se prevé que los tramos de carreteras federales que cruzan el estado sufran cortes severos y embotellamientos kilométricos desde primera hora.
Los manifestantes han advertido que la toma de vialidades en el estado forma parte estratégica de su presión hacia la Federación, por lo que se recomienda a los conductores en Guanajuato evitar salidas a carretera a menos que sea estrictamente necesario y anticipar tiempos de traslado.
Las autoridades estatales han informado de posibles puntos con bloqueos en Guanajuato:
📍 Carretera Federal 45
📍 Autopista León–Aguascalientes
📍 Carretera Celaya–Salvatierra
📍 Carretera Dolores Hidalgo–San Miguel de Allende
📍 Entradas a Pénjamo y Abasolo
📍 Libramiento Sur de Irapuato
La negativa a asistir a la reunión en las oficinas de Abraham González fue tajante. Eraclio Rodríguez, líder del FNRCM, criticó duramente la falta de tacto político de los operadores del Gobierno.
"A estas horas no hay manera. Eso es imposible, eso debieron haberlo pensado la semana pasada que estábamos ahí en la mesa sentados todos (...) están locos si mandan un comunicado ahorita, para estar a las 11 de la mañana ahí", sentenció Rodríguez, argumentando que la logística para desactivar una protesta de esta magnitud no se resuelve con un comunicado de domingo por la tarde.
Por su parte, David Estevez, cabeza de la ANTAC, condicionó cualquier futuro acercamiento a "muestras de buena voluntad" y formalidad, asegurando que el paro se mantendrá con carácter de indefinido hasta que exista una propuesta seria sobre la mesa.
Más allá de los temas hídricos y la Ley de Aguas que la Segob prometió discutir, la molestia de los transportistas tiene un foco rojo: la inseguridad y el abuso de autoridad.
Entre las demandas innegociables destaca la exigencia de que el Gobierno Federal gire instrucciones a los 32 estados para prohibir que policías ministeriales instalen retenes en carreteras federales sin el acompañamiento de la Guardia Nacional, acciones que los transportistas denuncian como focos de extorsión. Asimismo, exigen la creación de fiscalías especializadas en delitos carreteros y un plan real de "paraderos seguros".
Aunque la Segob agradeció en su comunicado que otras cámaras como Canacar y Amotac no se sumen al paro, los grupos disidentes aseguran tener la fuerza suficiente para paralizar la movilidad en puntos neurálgicos del país, dejando claro que la crisis en el campo y el transporte no admite más demoras.
