Grupo México, el conglomerado minero de cobre controlado por el multimillonario mexicano Germán Larrea, venderá su negocio de autopistas, según anunció la compañía en un comunicado el viernes.
¿Cuánto pide Grupo México por su negocio de autopistas?
La empresa informó que venderá su negocio de autopista por 7 mil 700 millones de pesos (406 millones de dólares) a los fideicomisos de inversión locales FIBRAeMX y FEXI, como parte del último movimiento para reestructurar la compañía.
Los ingresos provenientes de la venta de aproximadamente el 80 por ciento de Concesionaria de Infraestructura del Bajío, conocida como CIBSA, y cerca del 99 por ciento de las acciones de Operadora de Infraestructura del Bajío, o OIBSA, se destinarán a proyectos de inversión en México y se distribuirán entre los otros negocios de Grupo México.
CIBSA opera concesiones de autopistas, incluida una importante concesión en el estado de Guanajuato, que estará vigente hasta 2071.
El año pasado generó mil 200 millones de pesos en ingresos, según un comunicado separado de Grupo México, FIBRAeMX y FEXI.
De acuerdo con el página web oficial de Grupo México, en el que detalla cuáles son sus divisiones, la compañía tiene como principales activos dos autopistas en Guanajuato: la Salamanca-León (de 80 kilómetros) y el Libramiento Silao (de 17.4 kms).
Grupo México es el cuarto mayor productor de cobre del mundo, con importantes minas distribuidas en Estados Unidos, Perú y su mercado local.
¿Cuándo ocurrirá la venta del negocio de las autopistas de Grupo México?
Se espera que el acuerdo sobre el negocio de autopistas se cierre en la segunda mitad de 2025, tras recibir las aprobaciones gubernamentales, y como parte del proceso de reestructuración, CIBSA asumirá la propiedad de OIBSA antes del cierre del acuerdo.
Grupo México, por su parte, conservará el 19 por ciento de las acciones de CIBSA.
El miércoles, el conglomerado anunció que propondrá a sus accionistas que Grupo México Transportes se retire de la bolsa de valores local.
Esta división opera un par de importantes empresas de transporte ferroviario de carga en México. Los accionistas votarán sobre la decisión de deslistar a la compañía el próximo 27 de junio.
